Rubber schokabsorberende producten zijn over het algemeen ook bekend als rubber schokdempers. Er zijn vele soorten rubberschokdempers, die kunnen worden onderverdeeld in compressietype, schaartype, torsietrillingstype, effecttype en hybride type vanuit het oogpunt van zijn trillingsvermogen. Met de ontwikkeling van wetenschap en technologie, zijn de soorten rubberschokdempers meer en meer, het gebruik is ook meer en meer uitgebreid, het volgende uit de toepassingsgebieden van rubberschokdempers op zijn ontwikkeling en toepassingsperspectieven worden geschetst.

1,Rubber schokdempers voor spoorweglocomotieven en spoorwegpads
Volgens statistieken, gebruiken binnenlandse spoorwegen en locomotieven een verscheidenheid van rubbermaterialen en componenten over meer dan 10.000 soorten rubberverbruik van ongeveer 10 kt.a. Gebruikt in locomotieven op de rubberschokdemper, is zijn belangrijkste rol om compressiespanning, schuifspanning en torsiemoment te weerstaan, evenals tegelijkertijd om 2 of meer dan 2 soorten spanningssamengestelde effect te weerstaan.

2,Rubber schokdempers voor bouw
Door onvermijdelijke natuurrampen zoals aardbevingen is de bouw van gebouwen en constructies die bestand zijn tegen sterke aardbevingen een belangrijk onderwerp op het gebied van bouwtechniek. Tegelijkertijd leidt de toenemende verkeersdichtheid tot een grotere trillingsoverdracht en geluidsvervuiling, civieltechnische bouw van trillingen en geluidsisolatie is ook een urgent probleem geworden.

3,Rubber schokdemper voor auto
Met de ontwikkeling van sociale en economische, binnenlandse en buitenlandse automobiel aanpassing en vervanging is vrij frequent, de automobielindustrie wordt geconfronteerd met een periode van snelle verandering, de ontwikkeling wordt gekenmerkt door rijveiligheid, rijcomfort, hoge snelheid en luxe onder het uitgangspunt van verdere verbetering van de levensduur van de auto. Automotive trillingsdempende rubberproducten, waaronder motorsteunen, ophangingscomponenten, rubberveren, rubberluchtveren en botsrubberbeschermingsonderdelen. In de afgelopen jaren, om de veiligheid, het comfort en de werking van de auto te verbeteren, blijven automotive trillingsdempende rubberproducten en het aantal variëteiten toenemen, zoals een sedan op het aantal trillingsdempende rubberproducten 50-60 stukken heeft bereikt.

4,Rubber schokdempers voor bruggen
In het brugproject moeten de einden van de straalbrugbrugspanwijdte het lager instellen. De hoofdrol van het lager is om de structuur van de overspanning op alle lading (met inbegrip van constante belasting en levende lading) betrouwbaar overgebracht naar het abutment te overbruggen, en de structuur van de overspanning van de brug te dragen als gevolg van het belastingeffect optreedt aan het einde van de horizontale dislocatie, hoek en andere vervormingen; gevolgd door aanpassing aan de uitzetting en samentrekking als gevolg van veranderingen in temperatuur en vochtigheid.

Schokabsorptieproducten:
Gespecialiseerd voor demping van rubber producten. Algemeen gebruik van natuurlijk rubber en chloropreenrubber, oliebestendigheidseisen met nitrilrubber, hoge en lage temperatuurbestendigheidseisen met siliconenrubber, hoge dempingsvereisten met butylrubber. Rubber schokabsorptieproducten productieproces, in aanvulling op rubber luchtveren vergelijkbaar met banden, de meeste modelproducten vergelijkbaar. Meestal gemaakt van steun of connectoren, wijd gebruikt in verschillende voertuigen, schepen, machines, instrumenten, bruggen, gebouwen, om de nadelige gevolgen van trillingen te elimineren of te vertragen.

Over de twee indicatoren van trillingsdempende producten
1. Statische stijfheid: verwijst naar het trillingsdempende rubber in een bepaald verplaatsingsbereik, de druk (of trekkracht) verandert en de verplaatsingsveranderingen in de verhouding. Bepaling van statische stijfheid moet in een bepaald verplaatsingsbereik worden gemeten, verschillend verplaatsingsbereik van statische stijfheidswaarde is anders, maar sommige klanten vereisen het gehele verplaatsingsbereik gemeten door de verandercurve.
2. dynamische stijfheid: verwijst naar het trillingsdempende rubber in een bepaald verplaatsingsbereik, een bepaalde frequentie, de druk (of trekkracht) verandert en de verplaatsing verandert in de verhouding. De bepaling van dynamische stijfheid moet in een bepaald verplaatsingsbereik zijn, een bepaalde frequentiebepaling, verschillend verplaatsingsbereik van verschillende frequentiebepaling van dynamische stijfheidswaarde is verschillend.